به نقل از «جام جم آنلاین»

در کمیسیون‌ اقتصادی ، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان چه گذشت؟

تاریخ انتشار: ۱۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۸۲۴۸

جام جم آنلاین اصفهان؛ جلسه کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری در تاریخ ۳۰ اردیبهشت‌ماه، طبق هفته‌های گذشته با حضور کلیه اعضای کمیسیون تشکیل شد. 

بررسی لایحه‌های آزادسازی املاک

طبق دستور جلسه دو لایحه از طرف شهرداری در خصوص آزادسازی املاک ارسال شده بود که یک مورد آن مربوط به منطقه 10 و دیگری مربوط به منطقه 14 شهرداری بود ارزش ریالی هر دو این لوایح در حدود 18 میلیارد تومان بود که مجموعا 4700 مترمربع زمین با تصویب این لوایح توسط شهرداری آزادسازی می‌شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

از آنجایی‌که پروژه‌های تملک در مناطق شهرداری از اولویت زیادی برای شورای اسلامی شهر برخوردار است چون به نوعی یا در قالب آزادسازی گلوگاه‌های محلی است یا در قالب آزادسازی توسعه شهری است که هر دو آن تعیین کننده و ریل گذاری مسیر خدمت برای شهرداری اصفهان است لذا این پروژه‌ها در کمیسیون اقتصادی از زمان وصول لایحه تا زمان رسیدگی و طرح در صحن علنی شورا جهت تصویب کمتر از هفت روز کاری زمان برده است.

رویکرد کمیسیون برای رونق حوزه گردشگری

جلسه کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری ۶ خرداد طبق هفته‌های گذشته با حضور اعضای کمیسیون تشکیل شد. طبق دستور جلسه دو دستور در سرفصل بررسی کمیسیون قرار داشت یک مورد مربوط به یک آزادسازی در منطقه 10 شهرداری اصفهان بود که با بررسی انجام شده توسط کمیسیون، لایحه در جلسه علنی 7 خرداد نیز بررسی شد و به این ترتیب 3000 متر مربع به ارزش 120 میلیارد ریال آزادسازی شد. 

دستور دوم گزارش بررسی وضعیت هتل‌ها و اقامتگاه‌های در حال ساخت اصفهان بود که در بازه زمانی بین سال 1397 تا 1401 از شهرداری پروانه اخذ کرده بودند. طبق گزارش ثبت شده در معاونت شهرسازی 24 مجوز توسط شهرداری مناطق صادر شده بود که از این تعداد 20 درصد در مرحله سفت‌کاری، 20 درصد در مرحله نازک‌کاری، 15 درصد در مرحله بهره‌برداری، 25 درصد در مرحله خاکبرداری و اقدامات اولیه و نهایتا 20 درصد مالکین هم از ساختن هتل انصراف داده بودند. در ادامه گزارش عنوان نمودند به دلیل بازدید میدانی و گفتگو با مالکین هتل‌ها، مشکلات و مسائل پیش‌روی آنها احصا شد که 50 درصد مربوط به مشکلات مالی حاصل از تورم و بالارفتن قیمت مصالح ساختمانی و عدم توجیه‌پذیری آن بوده است 15 درصد مشکلات مالکین مربوط به ضوابط آتشنشانی و 12 درصد مربوط به مشکلات مربوط به شهرداری و 23 درصد هم مشکلات مربوط به سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بوده است که طبق اظهار نظر انجام شده، کاربری نهایی که ماکین قصد بهره‌برداری دارند 43 مورد به عنوان اقامتگاه سنتی، 49 درصد هتل جدید و 8 درصد هم به دنبال ایجاد کاربری جدید هستند که کمیسیون برای رونق حوزه گردشگری جمع‌بندی کرد که جلسه‌‎ای با نمایندگان حوزه‌های مالی و اقتصادی، شهرسازی شهرداری، میراث فرهنگی و گردشگری و آتشنشانی تشکیل و به بررسی راه‌حل‌هایی که می‌تواند در ساخت و بهره‌برداری این هتل‌ها به مالکین کمک کند ارائه شود.

تلاش برای رسیدن به شاخص کشور در بهره‌مندی از تخت‌های بیمارستانی

جلسه کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری با توجه به یک فوریت بودن لایحه ای که روز یکشنبه 7 خردادماه اعلام وصول شده بود روز چهارشنبه 10 خردادماه به صورت فوق‌العاده با حضور اعضای کمیسیون و محمد نورصالحی رئیس شورا برگزار گردید و در خصوص صورتجلسه تنظیمی استانداری اصفهان، سازمان تامین اجتماعی و شهرداری اصفهان برای ساخت بیمارستان 500 تختخوابی شهرک شهید کشوری بحث و تبادل نظر صورت گرفت.

كل تخت‌های بیمارستانی ما اعم از دولتی(وابسته به دانشگاه علوم پزشكي- تامين اجتماعي)، خصوصی ، خيريه؛ 33 مركز است که در حدود 5 هزار تخت را به خود اختصاص می‌دهد، اکنون در کشور 1.7 تخت به ازای هر 1000 نفر جمعیت وجود دارد كه اين شاخص در استان اصفهان 1.48 است.

 40 درصد این تخت‌ها در شهر اصفهان متعلق به بخش خصوصی، خيريه و 60 درصد آن دولتی است. شورای اسلامی شهر با تصویب و لحاظ کردن تاکیداتی به صورتجلسه ارسالی به دنبال آن است که بر اساس آن به شاخص كشور و در گام دوم شاخص جهاني كه 2.7 تخت به ازاي هر 1000 نفر کمک کند. تلاش است با تصویب این لایحه 500 تخت به 6000 تخت مورد نیاز شهر بر اساس استاندارد برسیم. 

لایحه دوم مربوط به آزادسازی یک گلوگاه محلی در یکی از مناطق کم برخوردار در منطقه 4 شهرداری بود که با بررسی و تصویب این لایحه در حدود 200 مترمربع گلوگاه محلی به ارزش حدودی 5 میلیارد تومان آزادسازی شد. لازم به ذکر است این آزادسازی در بافت محلی قرار داشت که تصویب و اجرای آن می‌تواند باعث افزایش سطح رضایت مردم در محله کم برخوردار شود.

هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: آزادسازی املاک شهر اصفهان رونق حوزه گردشگری کمیسیون اقتصادی حقوقی و گردشگری درصد در مرحله

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۸۲۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود

اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز در خصوص آخرین وضعیت قراردادهای سفر شهردار تهران به چین پرداختند و اعلام کردند که متاسفانه این قراردادها به هیچ عنوان شفاف نیست - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان دویست و سی  و یکمین جلسه شورای شهر تهران محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را از حوزه حمل و نقل و همچنین قراردادهای انجام شده شهردار تهران در سفر چین اشاره کرد.

مهدی عباسی؛ رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به قراردادهای امضا شده شهرداری تهران در سفر چین گفت: انتظار داریم که این قراردادها در اختیار ما قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه برخی اسناد و مدارک حاکی از این است که مشکلاتی در این قراردادها وجود دارد گفت: در تماس با کسانی که پیغام‌هایی را در ارتباط با این موارد به ما می‌دهند جلسه خواهیم گذاشت اما انتظار داریم که همکارانمان در شهرداری شفاف‌سازی بکنند

عباسی به جابجای مدیرعامل مترو اشاره کرد و افزود‌: سوالی که مطرح می‌شود این است که علت جابجایی چه بود؟ اگر این فرد خوب بود و کارش در مجموعه مترو قابل قبول بوده چرا جابجا شده؟ و اگر حرفی زده است و گلایه‌ای داشته است که قطعا این موارد را عنوان کرده چرا جابجا و به یک مجموعه دیگر منتقل شده است؟

وی تصریح کرد: در این زمینه باید شفاف‌سازی شود و امیدواریم در این زمینه پاسخ‌های لازم داده شود.

نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بیش از دو سال و نیم از عمر شورای شهر تهران گذشته است گفت: علی‌رغم وعده‌های مکرری که داده شده هنوز اتفاقی در حمل و نقل چه روی زمین و چه زیر زمین در پایتخت نیفتاده است.

وی با انتقاد از عدم شفافیت قراردادهای شهردار تهران در چین گفت: در این قراردادها وعده داده شد که واگن و اتوبوس و تاکسی های برقی وارد پایتخت بشود اما این وعده ها بی‌نتیجه مانده است.

وی با اشاره به گذشت فروردین ماه سال 1403 گفت: با گذشت فروردین ماه هنوز خبری از ورود اتوبوس‌های برقی نیست.

سلیمانی گفت: مدیریت شهری در حوزه اجرا حتی با تک ماده نیز نمره قبولی نمی‌گیرد.

سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در چند ماهه گذشته از حضور آقای هرمزی در این معاونت تعامل کمیسیون عمران بیشتر از گذشته شده و یک فضای همدلی شکل گرفته است.

وی با اشاره به اینکه در سال گذشته شورای شهر تهران مجوز دو میلیون یورو را به شهرداری تهران جهت تامین زیرساخت‌هایی لازم داد، اظهار کرد: مغایرتی ندارد که اعضای شورای شهر تهران از قراردادهای شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل مطلع شوند و چنانچه این کار صورت بگیرد قطعا سوء تفاهمات ایجاد شده برطرف خواهد شد و انشاءالله در عمر باقیمانده کارهای قابل قبولی شکل بگیرد.

تشکری هاشمی به خط پرند اشاره کرد و گفت: زمانی که قرار بود این خط افتتاح بشود به بحث‌های حقوقی این خط اشاره کردم و تاکید کردم که این موضوع باید حل بشود اما این موضوع حل نشد و تاکیدم این است که باید حتما خط پرند تکمیل و کامل شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با گذشت چند ماه هنوز مشخص نیست که شهرداری تهران در خصوص اتوبوس‌های برقی با طرف خارجی قرارداد بسته است یا خیر و این سوالات هنوز پاسخ داده نشده است.

وی همچنین به 191 ون اشاره کرد و گفت: از این تعداد تاکنون 40 دستگاه هنوز پلاک‌گذاری نشده است و از 150 دستگاهی که شماره‌گذاری شده‌اند به شرکت توسعه تجارت شهر واگذار شده است و جالب آنجاست که ما از ماهیت آن بی‌اطلاع هستیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس آماری که کسب کرده‌ایم متوسط جابجایی این ون‌ها در شهر تهران روزانه 19.5 نفر است قطعا یک موتورسیکلت بیش از این تعداد مسافر جابجا می‌کند.

مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز خطاب به شهردار تهران گفت: بنده به عملکرد شما نقد دارم اما نباید شما ناراحت شوید و به گونه‌ای عمل بکنید که ما را تحریم و مجموعه شهرداری با ما همکاری نکنند این کار کار غلطی است.

وی با بیان اینکه در سفر چین شهردار تهران قراردادهایی بسته شده که برای ما شفاف نیست گفت: این قرارداد ابهاماتی داشته و دارد و باید به آن پاسخ داده شود.

وی گفت: بنده در صحن شورای شهر تهران تذکری را در رابطه با تاکسیرانی دادم و مدیر عامل آن در جلسه‌ای موارد را مطرح کرد و بسیاری از سوالات مطرح شد. آقای زاکانی بخشی از رفتاری که به اعضای شورای شهر تهران بر می‌گردد به تعامل شما با اعضای شورا بر می‌گردد و باید‌ آن را اصلاح بکنید.

اقراریان گفت: یادمان نمی‌رود که آقای شهردار در سال گذشته اعلام کرد که 2500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان خواهد شد البته این حرفها ناشی از عدم شناخت وی از شهرداری بود و هر چه بیشتر جلو رفت از مجموعه شهرداری شناخت بیشتری را پیدا کرد.

وی گفت: در ابتدای این دوره از مدیریت شهری تاکنون 826 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و باید آقای شهردار از وعده هایی که داده از مردم عذرخواهی بکند.

عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه شهردار تهران زمانی که خودش نماینده مجلس بود از وزرا سوال می‌کرد و حتی آنها را استیضاح می‌کرد گفت: حالا که به ما رسیده است شما ناراحت هستید؟ سوالی که وجود دارد که در قرارداد چین آیا قراردادهایی غیر از حمل و نقل بسته شده است یا خیر؟

وی ادامه داد: وعده های بی‌سرانجام شده بنا به گفته خانم سلیمانی وجود داشته است و رفتار شما در پایان این دوره به پای مجموعه شورا نوشته خواهد شد و این می‌تواند آسیب برساند.

میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: پیشنهاد من این است که این گزارش‌ها منطبق با برنامه چهارم توسعه باشد. بیشتر اعضای شورای شهر تهران دغدغه‌شان این است که اقدامات انجام شده د رحوزه حمل و نقل در این دوره به نتیجه برسد.

ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: آقای هرمزی در صحن شورا 4 بار گزارش ارائه کرده است و هر بار اعلام کرده است که قرارداد 640 دستگاه واگن نهایی شده و پرداخت‌ها صورت گرفته و تولید واگن‌ها آغاز شده است و در نیمه اول سال 1403 وارد ناوگان حمل و نقل خواهد اما امروز گفتند که قراردادها امروز نهایی شده است!

وی تصریح کرد: اگر قرار بود وزارت کشور طرف قرارداد با شرکت چینی باشد چرا در همان سفر اول به چین دعوت نشدند تا قراردادها نهایی شود؟

امانی همچنین به واگذاری تاکسی‌های برقی به رانندگان اشاره کرد و گفت: قطعا آنها با این هزینه‌ها نمی‌توانند آنها را خریداری بکنند.

محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز گفت: قطعا اگر ما حرفی بزنیم برخی‌ها ما را تهدید می‌کنند و هشتک درست می‌کنند اما ما وظیفه داریم حرف بزنیم و از اقدامات صورت گرفته حمایت بکنیم.

وی افزود: از وقتی که نماینده مردم شدیم پذیرفتیم که کار بکنیم و این موضوع از همان ابتدا برای بنده وجود داشت که شورا و شهرداری از هم جدا نیستند.

آخوندی ادامه داد: در مجموعه حمل و نقل اقدامات و کارهای بزرگی صورت گرفته است به طوری که طی سه سال شورای شهر تهران بودجه قابل قبولی را در این حوزه تدوین کرد. امسال نیز بودجه حمل و نقل به میزان بودجه سال قبل مدیریت شهری است.

انتهای پیام/